马路标线施工 烟台热熔道路划线施工停车位报价
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产品描述

产品名称马路标线 材料常温标线涂料 数量100 单价1.5 单位 要求达到施工要求地面
热熔划线施工流程: 1、反光热熔标线,采用玻璃微珠底漆,石油树脂热熔涂料。 2、把涂料放在热熔机内加热,融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间,并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。 3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆。 4、底漆干后方可进行热熔涂料,在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性,标线厚度1.5— 1.8MM。 预成型标线 1.粘贴式反光标线带,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂胶覆纸,触路表面涂有一层不污染路面。且粘牢固的胶。 2.不用喷涂机械,热熔机械,地面涂胶后直接粘贴,立即可以通车,野外施工简便,经久耐用,标线边缘整齐,作图剪字方便,长期使用之平均造价低于所有标线漆价格。高速路一、二级公路、城市道路、停车场、飞机场、港口码头、体育场、球场、工厂、宾馆、停车场均适用。 3.回归反射性能标带,标带表面散布玻璃珠,夜间车灯照射扫射回光,通车后数月表层磨耗。基材内微珠,夜间车灯照射反射回光,通车后数月表层磨耗,基材内微珠继续反光。 4.图案标示施工适用。标带规格齐全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黄色) 5.箭头、文字、图案、记号可以在室内箭好,上路立即粘贴可缩短施工时间,通车快,减少交通阻塞。 6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐冲击性、耐寒性、耐热性均适用于中国。
道路划线有那些标准?

道路划线的标准:
1、首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样,沿线每50M设一控制点,曲线段采用加密点控制,每10M设一点,然后用粉笔作标记,作为标线的基准点。
2、在基准点设好后,用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下,使线型顺直平滑。而后划出基准线,行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
3、在基准线划定后,即可进行路面清扫工作,为保证标线施工质量,保证标线涂料和沥青路面有效结合,在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面,必要时用水冲洗,使路面干净无杂物,但须待路面干透以后方可施工。 济南车库划线 
4、在涂敷标线前,先对标线涂敷处喷涂底油,充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时,将涂料加入热熔,使之充分熔化,以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度
5、标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后,将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度,使标线厚度达到设计要求。
6、划线机应沿基准线匀速前进,不得出现弯曲现象。冷膜冷凝后应无、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
7、标线的喷涂施工应安排在白天进行,雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。
烟台热熔道路划线施工停车位报价
我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的。在改变热熔涂料的流动性时,一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现,而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难,同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外,更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量,会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
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当前,我国的交通运输业正处在快速发展时期。公路建设事业发展较快,到2000年我国的公路总里程已达到125万公里,我国公路承担的客、货运量已占全国总运量的88.7%和99%,是我国国民经济发展的基础和命脉。因此相应的道路标线涂料的用量大大增加,如果以我国所拥有的路面的1/3用量计算,每划一次道路标线需要涂料6万吨。道路标线涂料已经成为我国交通设施的重要组成部分,每年用于道路标线涂料的费用大概占总设施维修的一半以上。但是相对于我国公路是事业的发展而言,我国道路标线涂料研究起步较晚,发展速度较慢。
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热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状,施工时,将涂料投入熔融釜中,釜内温度控制在180℃~210℃之间,边熔化边搅拌,待熔化呈熔融流动状态后,放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置,按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后,方能涂敷标线涂料。开始划线时,应把划线斗放在路面上,由于划线斗与地面间有一定的间隙,当划线车前行时,靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
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